ミッションから異音がしてシフトチェンジが時々しなくなる症状で入庫、クラッチのオーバーホール決定でございます。
レリーズベアリングが壊れていました。
プレッシャープレートも見事に削れてこのまま走行していたら動かなくなっていました。FIAT500に多い高額の故障です。ディラーに持ち込むと通常乗り換え事案です💦
FIAT500ツインエアー クラッチ交換
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ミッションから異音がしてシフトチェンジが時々しなくなる症状で入庫、クラッチのオーバーホール決定でございます。
レリーズベアリングが壊れていました。
プレッシャープレートも見事に削れてこのまま走行していたら動かなくなっていました。FIAT500に多い高額の故障です。ディラーに持ち込むと通常乗り換え事案です💦
ありがちな・・・というか、FIATの定番ですよね。特にデュアロジックはメンテナンスが欠かせませんね。購入時にユーザー様への説明が不可決だと思います